Elektrische auto’s zijn er al, maar accu’s en elektromotoren kunnen de verbrandingsmotor niet altijd vervangen. Nu lanceert het Duitse bedrijf Deutz een nieuwe waterstofmotor om graafmachines en ander zwaar materieel groener te maken.
Waterstof wordt al gebruikt voor de aandrijving van een klein aantal personenauto’s. Daarbij wordt de waterstof in een brandstofcel gevoerd, die elektriciteit opwekt om de elektromotoren aan te drijven.
Maar brandstofcellen zijn duur en technisch complex. De waterstofmotor van Deutz is een verbrandingsmotor en bouwt dus voort op technologie die al ruim 100 jaar is getest, verfijnd en geoptimaliseerd.
In plaats van fossiele brandstof te verbranden in de cilinders, verbrandt de motor echter rechtstreeks waterstof, en de uitlaatgassen zijn vrij van broeikasgassen.