vliegtuig

• •  
  •  
• 

  Condenssporen verergeren broeikaseffect

  27.03.2012.

  Het vliegverkeer zorgt al voor een zware belasting van het klimaat. Maar ook de condenssporen die de motoren achterlaten, blijken veel schadelijker dan gedacht.

  Lees meer

• 

  Quiz: 6 vragen over luchtvaart

  04.01.2012.

  Waar werd de eerste luchtvaartmaatschappij voor zeppelins opgericht?

  Lees meer

• 

  Waarom gaat het licht uit in vliegtuig?

  30.11.2011.

  Bij take-off en landing gaat het licht in een vliegtuigcabine uit. Waarom?

  Lees meer

• 

  Wat is die knal van de geluidsbarrière?

  08.09.2011.

  Wat gebeurt er als een vliegtuig door de geluidsbarrière vliegt?

  Lees meer

• 

  vliegende Fantasie

  WiB nr. 9/2011 s. 40-43.

  Ingenieurs van Airbus lieten hun fantasie de vrije loop bij het ontwerpen van het
  passagiersvliegtuig van de
  toekomst. Ze lieten zich niet
  beperken door wat mogelijk is, maar stelden zich voor wat er gebeurt met nog betere
  technieken. En dat is nogal wat. Vliegtuigpassagiers krijgen straks hun eigen coupé met een inrichting naar keuze, dankzij holografische techniek. De
  navigatieapparatuur vermijdt luchtzakken en nieuw materiaal maakt de romp doorzichtig,
  zodat je uitkijkt op de aarde.

  Lees meer

• 

  Hoe vliegt een vliegtuig op zijn kop?

  24.08.2011.

  Tijdens vliegshows zie je een vliegtuig vaak ondersteboven vliegen. Kan het toestel ook een tijd op zijn kop in de lucht blijven?

  Lees meer

• 

  de fiets wint terrein

  WiB nr. 7/2011 s. 32-35.

  Bij pedalen denken we aan fietsen. Maar met pedaalkracht kunnen we ook veel andere vervoermiddelen aandrijven. In de loop der tijd hebben uitvinders
  allerlei voertuigen met pedalen bedacht – te land, ter zee en in de lucht. En er
  komen er steeds meer bij. Ze hebben met elkaar gemeen dat ze de grenzen van onze spierkracht opzoeken.

  Lees meer

• 

  Vliegdekschepen in de oorlog

  17.10.2009.

  Vliegdekschepen zijn de verre bases van de grootmachten. Ze hebben een enorme slagkracht, en sinds de Tweede Wereldoorlog spelen ze een belangrijke rol in vele oorlogen en conflicten overal ter wereld.

  Lees meer

• 

  Vliegdekschip krijgt een facelift

  17.10.2009.

  Dankzij nieuwe technieken kunnen vliegtuigen in de 21e eeuw nog sneller opstijgen vanaf vliegdekschepen. Bovendien hebben de grootste oorlogsschepen ter wereld nu nog meer power.

  Lees meer

• 

  De aarde rond op zonnecellen

  WiB nr. 5/2010 s. 20-25.

  Over twee jaar wordt een recordpoging gedaan: de Solar Impulse zal als
  eerste bemande vliegtuig geheel op zonne-energie rond de wereld
  vliegen, dag en nacht. Hiervoor moeten de technici zo licht mogelijke
  oplossingen vinden voor alle technologisch lastige vraagstukken.

  Lees meer

• 

  Groen vervoer

  WiB nr. 17/2009 s. 74-81.

  We worden steeds mobieler. Maar we bewegen ons het liefst voort met
  behulp van een motor, en zo belasten we het klimaat. Van de wereldwijde CO2-uitstoot neemt transport 13% voor zijn rekening. Die uitstoot zou echter veel minder kunnen; we
  beschikken nu al over de nodige technologie, en die wordt er alleen maar beter op. Als we willen, stoten we over 25 jaar slechts een fractie van de broeikasgassen uit die onze
  transportmiddelen nu nog uitbraken.
  Te land: schoner autorijden
  Ter zee: alle zeilen bijzetten
  In de lucht: lichtere vliegtuigen

  Lees meer

• 

  Vliegdekschip van de toekomst

  Dankzij nieuwe technieken kunnen vliegtuigen in de 21e eeuw nog sneller opstijgen vanaf vliegdekschepen. Bovendien hebben de grootste oorlogsschepen ter wereld nu nog meer power.

  Lees meer

• 

  Luftwaffe pakt uit

  WiB nr. 14/2008 s. 60-67.

  Eind Tweede Wereldoorlog ontwikkelen de Duitsers in het diepste geheim allerlei alternatieve vliegtuigtypen. Primitieve zelfmoordkisten en technologiewonderen zitten erbij, die na de oorlog en ook nu nog naarstig gekopieerd worden en door de luchtmacht van andere landen zijn ingezet.

  Lees meer

• 

  Iedereen een vliegtuigje

  WiB nr. 4/2008 s. 30-35.

  In Azië, Europa en de VS wordt het verkeer op de weg, maar ook in de lucht steeds drukker. De limiet is bereikt en daarom wil de NASA een nieuw type transportmiddel gaan ontwikkelen:zuinige, stille en veilige privévliegtuigen waar iedereen mee kan vliegen. Dit idee kan een revolutie voor het personenvervoer betekenen.

  Lees meer