Er zijn meerdere redenen waarom uitlaatgassen door een schoorsteen gaan en niet het water in.
Ten eerste neemt de druk onder water toe met circa 10% van de atmosferische druk per meter onder het oppervlak. De uitlaatgassen zouden dus naar buiten geperst moeten worden, en dat gaat ten koste van de prestaties van de motor.
Ten tweede bevatten de uitlaatgassen zwavel, zware metalen en deeltjes die een zeer vervuild spoor in het water zouden trekken. In de lucht wordt de verontreiniging veel sneller verdund.
Op passagiersschepen moet de schoorsteen gassen zo hoog uitstoten dat ze niet op het dek neerslaan. De schoorsteenhoogte wordt dan ook bepaald aan de hand van de turbulentie.
Abonnement: In dit nummer kun je onder meer lezen over de wedloop om het aidsvaccin en lichten we een tipje van de sluier op over de auto's van de toekomst.
Abonnement: Download een complete uitgave van Wetenschap in Beeld. Helemaal gratis. Je hoeft alleen maar in te loggen als gebruiker van wibnet.nl.
Lees wat de journalisten Helle en Henrik Stub van Wetenschap in Beeld over het heelal te melden hebben.
Verdiep je in de grootste gebeurtenissen van de 2. Wereldoorlog.